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疫情之下,中國(guó)企業(yè)焦慮已久。 雖然根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn),總體來(lái)說(shuō),重大疫情對(duì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響有限,一般給受影響地區(qū)帶來(lái)的GDP損失均在2%以?xún)?nèi),且...
受新冠肺炎疫情影響,為促進(jìn)物流業(yè)復(fù)工,交通部發(fā)文明確疫情期間高速通行費(fèi)全免。作為大票零擔(dān)物流的其中一個(gè)玩家,合同物流在此次疫情之中...
作為一名卡車(chē)司機(jī),常年出車(chē)在外肯定遭遇過(guò)不少騙局,原本以為疫情期間這些騙子終于可以消停了,卻沒(méi)想到他們的騙術(shù)反而更加層出不窮,讓不...
一切,都將恢復(fù)原樣;一切,似乎又和往常不同。新冠疫情過(guò)后,相信許許多多的物流人都會(huì)心存這樣的感慨。 在這場(chǎng)疫情防控的大作戰(zhàn)中,多...
“要運(yùn)費(fèi)難”一直是貨車(chē)司機(jī)的心頭之痛。特別是對(duì)于一些剛?cè)胄械男率炙緳C(jī),往往遇到貨主拖欠運(yùn)費(fèi)這個(gè)難題不知所措。處理不當(dāng)?shù)脑?huà),反而會(huì)吃...
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