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近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《無車承運(yùn)人試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測分析報(bào)告》，曬出一份亮眼“成績單”。報(bào)告中指出：一年以來，無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作深入推進(jìn)，...
物流時(shí)代周刊獲悉，2018貴陽國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會于5月26日在貴陽正式開幕。與此同時(shí)，貨車幫和運(yùn)滿滿合并后首次以滿邦集團(tuán)的名義參與其中...
新時(shí)代需求賦予快遞業(yè)新的時(shí)代使命，伴隨快遞業(yè)的市場主體、業(yè)務(wù)模式、配送方式等的不斷創(chuàng)新，消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)升級也對快遞服務(wù)提出新的要求...
各大貨運(yùn)平臺的出現(xiàn)，加劇了專線整合速度。零擔(dān)專線準(zhǔn)入門檻不高，業(yè)務(wù)差異性小，導(dǎo)致行業(yè)之間的無序競爭愈演愈烈，更使得利潤空間被進(jìn)一步...
物流人的真實(shí)寫照，你看到那觸動了？ 1、物流越來越難做 報(bào)價(jià)高了說你黑，低了說你是騙子，報(bào)價(jià)正好，又說考慮考慮；聊好了，他又說考慮。...
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