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如果說企業(yè)的競爭是供應(yīng)鏈的競爭，那么現(xiàn)在的貿(mào)易戰(zhàn)就是供應(yīng)鏈的戰(zhàn)爭。 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略關(guān)系著企業(yè)的生死存亡，也關(guān)系著一個產(chǎn)業(yè)、一個區(qū)域乃至...
（1）動態(tài)。貨主企業(yè)會根據(jù)不同訂單的特點、不同的渠道、不同的服務(wù)要求與提供該品類服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行直接合作。這相較于過去只面對第三...
高損耗、低毛利的生鮮產(chǎn)品曾一度是零售的難點，但在當(dāng)下消費升級、零售創(chuàng)新中，恰恰成了各家企業(yè)不約而同的發(fā)力點。無論是生鮮電商還是未來...
隨著整個物流行業(yè)的發(fā)展，特別是“數(shù)字化”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的助力，以及新零售的推動，整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)生了巨大變化，如分銷鏈條縮短、...
共享物流是一項廣泛而深遠(yuǎn)的創(chuàng)新活動，要全面激活共享物流創(chuàng)新市場，需要加強政策引導(dǎo)，解決市場失靈的痛點問題，創(chuàng)造公平市場環(huán)境，全面建...
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