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行業(yè)資訊

濟南到柳州物流：誰在撒謊？物流人的錢去哪了！

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-08-14
我們總能聽到有這樣一些感慨，貨主企業(yè)感嘆運費太高了，而物流老板卻說利潤太低真沒掙到錢，司機又說辛辛苦苦一年跑下來也沒掙幾個子兒。
 
那么，問題來了，是貨主在撒謊？物流老板在撒謊？還是司機在撒謊？在物流行業(yè)，錢到底都到哪兒去了？
 
其實，他們都沒有撒謊，每個人說的都是大實話，錢是在物流運轉(zhuǎn)中被耗費掉了，也就是我們通常講的物流成本太高。本質(zhì)上講，這是由于物流效率太低導(dǎo)致的。
 
對整體的物流行業(yè)而言，物流效率低下跟組織化程度較低密不可分，當年形成的小散亂的模式，這么多的經(jīng)營主體，有點像改革開放農(nóng)村的承包稻戶。小個體經(jīng)營極大發(fā)揮勞動者積極性，當年促進行業(yè)正向發(fā)展，不斷提升，但積極性發(fā)揮到一定程度后是有限制的，當每個個體獨立運轉(zhuǎn)時，這種無組織，無計劃的模式效率難以再提升上去了。
 
當中國物流行業(yè)進入一定組織化程度之后，才會出現(xiàn)一個周轉(zhuǎn)效率提升，另一個是裝備更新，大力發(fā)展甩掛運輸。平板通用，什么都能拉，但一些特定效果就達不到。但甩掛運輸使牽引車和掛車能夠自由分離，減少貨物裝卸的等待時間，加速牽引車周轉(zhuǎn)，提高牽引車生產(chǎn)效率。
 
對于單獨的公司企業(yè)而言，內(nèi)部管理力流程和外部運力采購流程繁瑣，必然會導(dǎo)致效率低下。層層分包、重復(fù)簽字、無意義的等待，甚至某些環(huán)節(jié)還要被一些人撈點油水，這些都會耗費掉企業(yè)很多人、物力、財力。更可怕的是有些貨主企業(yè)、物流公司還有無效的流程，設(shè)置了一些無用的崗位，養(yǎng)了一些閑人。正因為如此，導(dǎo)致了物流效率不低也難，物流成本不高才怪。
 
流程創(chuàng)造價值，流程提高效率，流程打造競爭力。隨著市場競爭的日漸激烈，流程優(yōu)化將是貨主企業(yè)和物流公司必須要考慮的一個重點問題，保留有價值流程、砍掉無效流程，優(yōu)化低效流程。
 
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