疫情說來就來，對各行各業(yè)都造成了不小的影響。為了保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國家相繼出臺了多種政策。
如今疫情已得到控制，并朝著好的方向發(fā)展，很多貨車司機也開始復(fù)工了。那么跟貨車司機息息相關(guān)的交通運輸快遞等物流業(yè)如何加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)？貨運行業(yè)受影響也很嚴(yán)重，貨車司機復(fù)工有沒有什么政策保障呢？
國務(wù)院總理李克強3月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出，將推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
1、取消不合理復(fù)工審批 給予通行便利
“當(dāng)前無論是疫情防控還是有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，遇到的主要障礙之一就是交通物流運輸不暢問題，特別是末端‘微循環(huán)’不暢尤為突出。”總理說，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)‘最后一公里’通行和投遞障礙。”
當(dāng)天會議決定，分區(qū)分級精準(zhǔn)有序引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)復(fù)工，取消不合理復(fù)工審批。
3月5日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息：將推進貨運車輛司乘人員檢疫檢測結(jié)果互認，在對周邊?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）已經(jīng)進行檢疫檢測且未經(jīng)疫情防控重點區(qū)的貨運車輛快速放行，減少重復(fù)檢查。
2、6月底前，減半收取貨車滯留費執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的交通運輸、物流企業(yè)，財政給予補償
在一定期限內(nèi)繼續(xù)實施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。
3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設(shè)費，將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等政府定價收費標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費。
6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。對疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)的交通運輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務(wù)的，各級財政要給予補償。
3、鼓勵適當(dāng)減免保險費用 延遲保險期限采取切實舉措使 貨車司機從免收通行費中受惠
當(dāng)天會議決定，要鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式，適當(dāng)減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。
采取切實舉措使貨車司機從免收通行費中受惠。盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。
3月6日上午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展有關(guān)情況，其中就提到：
將引導(dǎo)貨主、物流企業(yè)、貨車司機合理制定運輸?shù)膬r格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業(yè)成本共擔(dān)，共克時艱。
4、農(nóng)資車還將享受特別保障。目前已將農(nóng)資納入綠色通道，由企業(yè)自行網(wǎng)上打印通行證。農(nóng)資運輸車可以不停車、不檢查、不收費、優(yōu)先運行。
根據(jù)《當(dāng)前春耕生產(chǎn)工作指南》相關(guān)規(guī)定：
將建立農(nóng)資“點對點”保供以及化肥生產(chǎn)原輔料和產(chǎn)品運輸綠色通道，禁止違法設(shè)卡攔截、斷路封路等行為，暢通農(nóng)資運輸。
5、短期內(nèi)向疫情重點地區(qū)運送物資的駕駛員 不需要隔離14天
針對短期內(nèi)向疫情重點地區(qū)運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規(guī)定并采取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
另外，當(dāng)前先后已有十幾個省先后發(fā)布通知，下調(diào)貨車高速通行費收費標(biāo)準(zhǔn)，即使高速恢復(fù)政策收費，卡友們上高速的成本也有所下降。
無論是給與通行便利還是減半收取貨車滯留費，又或是讓貨車司機從免收通行費中受惠，鼓勵減免貨車保險費用，這些政策對卡友們來說都是非常實在的保障。
這段時間卡友們確實很艱難，但要相信一切都會慢慢變好！
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