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行業(yè)資訊

山東濟南到南寧物流：網(wǎng)絡貨運為何能成為行業(yè)的“獨角獸”？

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2020-04-17
2020年是網(wǎng)絡貨運年，2020年是網(wǎng)絡貨運元年。自1月1日《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式生效，“網(wǎng)絡貨運”時代正式到來。
 
什么是網(wǎng)絡貨運
 
根據(jù)《辦法》，網(wǎng)絡貨運是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡貨運經(jīng)營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為。（實際承運人，是指接受網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者委托，使用符合條件的載貨汽車和駕駛員，實際從事道路貨物運輸?shù)慕?jīng)營者。）
 
通俗來說，網(wǎng)絡貨運就是將司機端、承運端、發(fā)貨端聚集在一起。舉個例子，當企業(yè)要發(fā)貨時，便在網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)布自己的需求，比如在規(guī)定的時間運輸一批貨物發(fā)到網(wǎng)絡貨運平臺上，而網(wǎng)絡貨運平臺則會通過大數(shù)據(jù)整合司機的信息，如按照企業(yè)的相關(guān)要求，在某地的司機離發(fā)貨地最近，或者是他剛好拉完東西返程順便回來，則通知這位司機運輸。
網(wǎng)絡貨運優(yōu)勢
 
1、能夠系統(tǒng)整合和集成社會零散物流資源，提高了運輸組織效率。網(wǎng)絡貨運擁有發(fā)達的信息化網(wǎng)絡，掌握龐大的貨源信息，了解當?shù)氐倪\力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品類型，通過對實體資源的有效整合，從而實現(xiàn)虛擬與實體網(wǎng)絡的有效結(jié)合，實現(xiàn)了物流的網(wǎng)絡化和規(guī)?；\營，提高了物流運作的整體效率。
 
2、擁有較強的低成本擴張能力，能夠快速的擴大服務范圍。由于網(wǎng)絡貨運無需購買運輸車輛，輕資產(chǎn)運營的特點一方面降低了企業(yè)規(guī)模擴張的成本，另一方面企業(yè)可以將有限的資金高效的用于信息資源的獲取環(huán)節(jié)，擴大無車承運業(yè)務的輻射范圍，增強企業(yè)的核心競爭力。
 
3、擁有敏捷的市場反應能力，能夠靈活應對瞬息萬變的市場環(huán)境。對于有車承運人來說，重資產(chǎn)運營時期不得不將有限的精力投入到“車輛管理”環(huán)節(jié);而網(wǎng)絡貨運輕裝上陣，其工作重點是關(guān)注市場的運力、貨源信息和如何有效組織調(diào)配市場資源。因此網(wǎng)絡貨運更容易根據(jù)市場供求變化來調(diào)整自己的發(fā)展策略，具有較高的抗風險能力。
 
4、可以較好的保護消費者權(quán)益。貨運代理人作為純粹的代理人，對貨物在運輸過程當中出現(xiàn)的經(jīng)濟損失，并不負有賠償責任。而網(wǎng)絡貨運作為貨主的第一承運人，對于貨物在運輸、倉儲等環(huán)節(jié)中的損失承擔直接的賠償責任。因此，網(wǎng)絡貨運較之貨運信息中介更加重視整個運輸過程中各個環(huán)節(jié)的安全性、時效性，從而有效的保護了貨主權(quán)益。
 
近期多省市已陸續(xù)發(fā)放網(wǎng)絡貨運牌照，加快了網(wǎng)絡貨運的發(fā)展腳步，網(wǎng)絡貨運以然成為未來發(fā)展的必要性。對于傳統(tǒng)物流來說，改變勢在必行！

山東濟南到南寧物流
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