運(yùn)價(jià)太低了”是最近在貨運(yùn)市場(chǎng)中聽(tīng)到最多的話，拋開(kāi)所有外部市場(chǎng)大環(huán)境原因，卡友們惡意競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也是運(yùn)價(jià)低迷的主要原因。除了有“你低我更低”的報(bào)價(jià)，更有不少“超載車(chē)”、“百?lài)嵧?rdquo;等，甚至于一輛車(chē)搶了好幾趟標(biāo)載車(chē)的活，也正是所謂的“裝你的貨讓你無(wú)貨可裝”。
自從2016年921新規(guī)之后，曾經(jīng)的很多變態(tài)車(chē)已經(jīng)消失，但依然有各種各樣超載的車(chē)輛，細(xì)數(shù)最近各省市交通廳通報(bào)的超載案例，超載100%不在少數(shù)。下面就來(lái)一起看看如今常見(jiàn)的超載車(chē)。
傳聞中的百?lài)嵧?/span>
加高加到你懷疑人生
自卸車(chē)受其使用場(chǎng)景、工況的限制，大多是短途運(yùn)輸，跑?chē)?guó)道、省道居多，在一些執(zhí)法不嚴(yán)格的地區(qū)，自卸車(chē)是超載的重災(zāi)區(qū)，尤其是在各大礦區(qū)等，百?lài)嵧醣缺冉允恰?/span>
為了使車(chē)輛可以滿(mǎn)足“超載需求”，在這些地區(qū)車(chē)輛改裝必不可少。首先，車(chē)輛先加裝超大防撞桿，然后改裝車(chē)箱加高馬槽，更有甚者加板簧、改剎車(chē)系統(tǒng)等，改裝之后自卸車(chē)可以輕松裝下近百?lài)?，尤其是半掛自卸?chē)。
7月24日，四部委聯(lián)合發(fā)文，2020年7月至2021年5月組織開(kāi)展貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項(xiàng)整治工作，特別指出嚴(yán)厲打擊“大噸小標(biāo)”，到2022年基本消除貨車(chē)非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)問(wèn)題。不知道這一次，百?lài)嵧鮼y象能否完全消除。
套牌17米5啥都拉
家電快遞還能混裝
17米5大板的問(wèn)題由來(lái)已久，這類(lèi)車(chē)型本身是為了運(yùn)輸13米掛車(chē)不能運(yùn)輸?shù)牟豢刹鹦兜拇蠹浳?，但為了多裝貨多賺錢(qián)，17米5大板車(chē)可以說(shuō)是無(wú)所不能，可以裝百貨、家電、雙十一加上欄桿就能運(yùn)輸快遞，甚至可以混裝貨物，萬(wàn)能17.5米大板各種跨界槍活。
雖然說(shuō)早在2007年工信部已經(jīng)取消了低平板專(zhuān)用半掛車(chē)的公告，在2009年之后17米5大板車(chē)已經(jīng)不能進(jìn)行新車(chē)登記了，但是目前市場(chǎng)上依然有很多沒(méi)有手續(xù)或者套牌的17米5大板車(chē)，所以治理起來(lái)比較困難。
不過(guò)目前據(jù)最后一批上公告的大板車(chē)也快到報(bào)廢年限了，不知道到時(shí)候國(guó)家是否會(huì)針對(duì)大板車(chē)有下一步動(dòng)作，大家覺(jué)得大板車(chē)的存在合理嗎？是否應(yīng)該嚴(yán)格整治？
13米5鵝頸不能裝貨？
不僅裝還能伸縮
同樣為運(yùn)輸不可拆卸貨物而生的13米75半掛車(chē)同樣有各種違規(guī)，根據(jù)GB1589的政策規(guī)定，鵝頸部分不能裝貨，而且鵝頸的寬度和后方貨廂的寬度并不一致，但是很多卡友在買(mǎi)完掛車(chē)之后會(huì)加裝活動(dòng)辦，讓鵝頸和貨廂等寬，以達(dá)到更大的裝載空間。
同樣這一類(lèi)車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中也早已經(jīng)背離了其法律規(guī)定的貨物，在實(shí)際使用很多散戶(hù)也是有什么貨物就裝什么貨物，家電、百貨、各種散貨等，超載現(xiàn)象也很突出。
藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)
無(wú)奈之下的選擇
輕卡的大噸小標(biāo)問(wèn)題如今已經(jīng)成為“皇帝的新裝”，行駛證總重為4495kg，標(biāo)載車(chē)輛的設(shè)計(jì)總重為2-2.5噸左右，而重載輕卡，冷藏車(chē)以及純電動(dòng)輕卡甚至存在“不裝貨就超載”的情況，所以也有一部分卡友無(wú)奈選擇超載。
最近一段時(shí)間央視包括國(guó)家政策也都不斷點(diǎn)名“大噸小標(biāo)”車(chē)型，很多省市藍(lán)牌車(chē)也面臨上牌難問(wèn)題，但是仍然有廠家頂風(fēng)推出偏“重載”的輕卡，比如搭載“8擋箱”的輕卡，互相矛盾，未來(lái)輕卡市場(chǎng)如何變化，還得看政策的下一步走向。
呼嘯而過(guò)渣土車(chē)
你猜它裝了多少?lài)崳?/span>
在城市建設(shè)過(guò)程中，離不開(kāi)渣土車(chē)來(lái)進(jìn)行清運(yùn)，因此渣土車(chē)也成為為數(shù)不多可以進(jìn)市區(qū)的黃牌重卡，但是渣土車(chē)的各種亂象屢禁不止，嚴(yán)重超載超速，夜間出動(dòng)呼嘯而過(guò)，甚至于無(wú)視紅燈，這也是城市中超載治理中的“頑疾”。
卡友們只有團(tuán)結(jié)起來(lái)，不惡意壓價(jià)、不超載運(yùn)輸、不哄搶訂單，才能讓運(yùn)價(jià)慢慢回升。
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