2月28日，交通運輸部副部長戴東昌在國新辦新聞發(fā)布會上表示，從去年1月1日開始全面停征港口建設費，交通運輸部指導各地全面推廣高速公路差異化收費，目前29個省份也都出臺相應舉措，出臺了167項高速公路差異化收費政策。
疫情以來，不少交通運輸企業(yè)恢復生產，經營壓力加大。對此，交通運輸部高度重視行業(yè)企業(yè)的紓困解難工作，將穩(wěn)定行業(yè)市場主體作為“六穩(wěn)”“六保”工作的重要內容。
過去一年，交通運輸部積極推進減稅降費，持續(xù)降低物流成本，不斷加強行業(yè)監(jiān)管和服務，努力幫助企業(yè)減輕負擔，紓困解難。
2月28日，交通運輸部副部長戴東昌在國新辦新聞發(fā)布會上表示，從去年1月1日開始全面停征港口建設費，交通運輸部指導各地全面推廣高速公路差異化收費，目前29個省份也都出臺相應舉措，出臺了167項高速公路差異化收費政策。
此外，各地還嚴格落實鮮活農產品運輸的“綠色通道”政策、全面清理規(guī)范大件運輸涉企收費，全年減費總額超過1000億元。
戴東昌指出，交通運輸部印發(fā)通知并動態(tài)發(fā)布交通運輸業(yè)國家財稅金融助企紓困政策清單，指導和協(xié)助地方和企業(yè)解決紓困政策執(zhí)行和落實當中的困難，確保行業(yè)企業(yè)應享盡享政策紅利。
在強化行業(yè)收費監(jiān)管和服務方面，交通運輸部開展港口經營市場檢查，進一步規(guī)范港口企業(yè)經營行為和收費行為。強化國際班輪市場監(jiān)管，指導班輪公司依法規(guī)范海運費和海運附加費的收取。
當前，全球疫情形勢仍然嚴峻復雜，我國部分地區(qū)疫情點狀暴發(fā)，服務業(yè)面臨的壓力持續(xù)加大，迫切需要制定出臺更加有針對性、更有力度的政策措施，幫扶服務業(yè)領域困難行業(yè)渡過難關、恢復發(fā)展。
近期，按照黨中央、國務院決策部署，國家發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部等14個部門印發(fā)了《關于促進服務業(yè)領域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》（以下簡稱《若干政策》）。戴東昌表示，《若干政策》提出了三個方面、40多項含金量很高的政策措施，這些政策措施財政補貼、房租稅費減免、金融信貸支持等多方面內容，體現了普惠性和行業(yè)性相結合、中央政策和地方政策相結合，增強企業(yè)自我發(fā)展能力和優(yōu)化企業(yè)外部發(fā)展環(huán)境相結合，這些政策導向明確，針對性強。
戴東昌指出，具體到交通運輸服務業(yè)，這次出臺的政策文件，除提出的所有服務行業(yè)都適用的普惠性的措施之外，還針對受疫情影響大、就業(yè)容量大的交通運輸等困難行業(yè)提出了多項精準性的扶持政策。
一是通過減免公共交通運輸服務增值稅、減免房租等舉措，減輕企業(yè)經營負擔。二是提高對中小微企業(yè)失業(yè)保險穩(wěn)崗返還比例，繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼，為企業(yè)恢復發(fā)展、轉型升級提供資金支持。三是引導金融機構創(chuàng)新符合行業(yè)特點的動產質押類貸款產品，對信用等級較高、承擔疫情防控和應急運輸任務較重的交通運輸企業(yè)加大融資支持的力度。四是實施精準疫情防控舉措，優(yōu)化企業(yè)經營的外部環(huán)境。
