8月17日，河南省辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)河南省推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案（2022-2025年）的通知》(下稱《方案》)，河南省加快建設(shè)“一核多極”的多式聯(lián)運樞紐體系，到2025年，建設(shè)不少于20個1000畝以上大型多式聯(lián)運樞紐。
《方案》中明確，河南省到“十四五”末，基本建成開放互聯(lián)、銜接高效、智慧綠色、保障有力的現(xiàn)代化多式聯(lián)運服務(wù)體系，各種運輸方式銜接轉(zhuǎn)換、一體化運營效率大幅提升，多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新跨越。
到2025年，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，建設(shè)不少于20個1000畝以上大型多式聯(lián)運樞紐，不少于5個3000畝以上超大型多式聯(lián)運樞紐；市場主體活力進(jìn)一步激發(fā)，建設(shè)50個以上多式聯(lián)運示范工程，打造4個以上具有全國競爭力的多式聯(lián)運旗艦型品牌企業(yè)。
同時，到2025年，該省貨物運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運量(含發(fā)送和到達(dá))較2021年增加6000萬噸；省內(nèi)水路貨運量突破7000萬噸；大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例力爭達(dá)到85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離鐵路運輸比例達(dá)到75%以上。
《方案》表明，在建設(shè)大樞紐，構(gòu)建暢達(dá)全球的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)格局方面，加快建設(shè)“一核多極”的多式聯(lián)運樞紐體系，著力打造鄭州國際門戶樞紐，加快推進(jìn)國家級多式聯(lián)運樞紐建設(shè)，積極培育多式聯(lián)運新興樞紐。全面提升“四條絲路”多式聯(lián)運大通道能級，拓展“空中絲綢之路”大通道，深化鄭州—盧森堡雙樞紐戰(zhàn)略合作，擴大第五航權(quán)配額，支持鄭州新鄭國際機場完善航線網(wǎng)絡(luò)及海外貨站布局，鄭州新鄭國際機場全貨機航線達(dá)到75條。
在培育大企業(yè)，打造多式聯(lián)運“豫軍”品牌方面，著力打造旗艦型多式聯(lián)運龍頭企業(yè)。積極推進(jìn)省內(nèi)多式聯(lián)運和物流資源整合，培育4個以上規(guī)模化經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化布局、特色化引領(lǐng)的旗艦型多式聯(lián)運企業(yè)，打造具有國際競爭力的多式聯(lián)運經(jīng)營主體。引進(jìn)培育合作型領(lǐng)軍企業(yè)。實施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加快推動中國特種物流公司、中國國際速遞公司總部落戶鄭州。
同時，還在搭建大平臺，積極培育多式聯(lián)運發(fā)展新動能，創(chuàng)新聯(lián)運服務(wù)，提高多式聯(lián)運供給質(zhì)量，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展等方面發(fā)力。
轉(zhuǎn)自：物流時代周刊
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