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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到柳州物流:市場(chǎng)如此慘烈,專(zhuān)線市場(chǎng)的出路在哪里?

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-09-24
在物流行當(dāng)里,發(fā)展最快的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域就屬于快遞板塊了,國(guó)內(nèi)排名前六的民營(yíng)快遞企業(yè)基本上市完畢,而第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)差距非常明顯。
 
由快遞發(fā)展看專(zhuān)線生存之現(xiàn)狀,專(zhuān)線企業(yè)在“狼來(lái)了”的驚嚇中,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的一路走來(lái)不容易,也有部分魚(yú)目混珠的專(zhuān)線在大浪淘沙中一走了之,成為物流跑路的另類(lèi),大部分物流企業(yè)相對(duì)還是負(fù)責(zé)敬業(yè)的完成自己本職的工作,畢竟對(duì)專(zhuān)線老板們來(lái)說(shuō),他們的身后是自己的妻兒老小和兄弟姐妹的衣食來(lái)源和生存之本。
 
那么在盛傳的專(zhuān)線物流會(huì)死掉一批,整合一批,最后升級(jí)一批。面對(duì)“物流專(zhuān)家”“物流大咖”等多頻次的煽動(dòng)鼓噪之下,專(zhuān)線企業(yè)何去何從?如何面對(duì)以后瞬即萬(wàn)變的市場(chǎng)行情?
 
小編認(rèn)為專(zhuān)線企業(yè)升級(jí)做如下幾點(diǎn)選項(xiàng)未嘗不可。
 
其一:堅(jiān)持自我特色
專(zhuān)線物流避免套用別人的所謂經(jīng)驗(yàn)來(lái)提升自己,別人的經(jīng)營(yíng)是適合別人而總結(jié)歸納的,其先天性的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和慣性思維并不適合自己的發(fā)展基因。別人的經(jīng)驗(yàn)只能吸收歸納其適合自己的。不要不倫不類(lèi)的生搬硬套。
 
其二:基盤(pán)要穩(wěn)
專(zhuān)線物流其自有的線路和客戶(hù)是自己的基本盤(pán),無(wú)論老板有什么想法,別輕易的動(dòng)自己的收入保障和生存保障。維護(hù)好原有的業(yè)務(wù)和線路穩(wěn)步增長(zhǎng)才是嘗試其他路子的前提,如果連自己的基本盤(pán)都維護(hù)不了,而去做其他嘗試最后可能進(jìn)入萬(wàn)劫不復(fù)。
 
其三:開(kāi)放和共享
無(wú)論加盟還是聯(lián)營(yíng),甚至是成立第三方公司共同經(jīng)營(yíng),堅(jiān)持開(kāi)放共享的姿態(tài)非常重要,拘泥于自己的投入多少收入多少,最后往往事與愿違。
 
其四:技術(shù)投入跟上
專(zhuān)線物流企業(yè)目前來(lái)說(shuō),穩(wěn)定是一切的保障。其關(guān)注點(diǎn)多注意與自己新技術(shù)、新軟件的使用上,對(duì)物流企業(yè)的未來(lái)事關(guān)重要。別人都智能化、信息化了,人工成本降低了好幾個(gè)人,而自己還原地踏步,最后只能被淘汰。
 
其五:服務(wù)和質(zhì)量
專(zhuān)線企業(yè)無(wú)論怎樣升級(jí)改造,其基本的服務(wù)和質(zhì)量是重中之重。價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)是個(gè)大殺器,在一定時(shí)間段是非常誘惑,此一時(shí)彼一時(shí),服務(wù)質(zhì)量的提升已經(jīng)成為了當(dāng)前普遍的客戶(hù)體驗(yàn)要求。反正都是自己掏錢(qián)買(mǎi)服務(wù),何必找一個(gè)不痛快的人為自己服務(wù)?
 
其六:斟酌和選擇
專(zhuān)線加盟平臺(tái)基本上成為了趨勢(shì),別看宣傳和造勢(shì),看對(duì)方提供什么實(shí)質(zhì)性的幫扶。否則成為對(duì)方收入來(lái)源之一。比如:除了交付名目繁多的加盟費(fèi)、線路費(fèi)、系統(tǒng)費(fèi)及各種亂七八糟的費(fèi)用等等。
 
林林總總各種路,物流行業(yè)的相互融合、物流平臺(tái)和物流企業(yè)的博弈扔然會(huì)持續(xù),一個(gè)想吸入整合到一起,一個(gè)是想獨(dú)立發(fā)展壯大自己。
 
結(jié)局無(wú)論如何,專(zhuān)線物流也好,快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也罷,其最終都是要讓自己更有價(jià)值,自身價(jià)值提升了,未來(lái)的路子也就寬了。二者之間的合作也會(huì)水到渠成。

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